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汽车保养的几个常见误区
误区1:过度保养
汽车厂商的保养维护手册里都明确标注了保养的公里间隔以及每次保养需开展的项目。通常最短的保养周期是5千公里，也有部分厂家设定为一万公里。不少新手车主在车辆行驶还不到3000公里时就去做保养，殊不知此时机油正处于性能最佳的状态，这样做无疑是一种浪费。
误区2:过度检查
就像之前提到的那位单位里刚入职的多疑司机，买新车还不到半年，往4S店跑了至少十回，总觉得自己的车有问题，非要去店里做检查不可。每次4S店的技师都说车子正常，不需要额外检查，但他就是听不进去……这种过度的担心和频繁的检查实在没什么必要。
误区3:超期不保养
再拿单位的新手小白举个例子，这次换成了一位女同事。她老公因为工作调动，把家里的高尔夫车留给她开。有一次我搭她的顺风车回家（我们俩住在同一个小区），发现车子不太对劲。发动机的声音和震动都特别大，作为一名老司机，出于善意我提醒她：“你这车声音怎么这么大？多久没做保养了？”结果这一问才知道，她从接手车子到现在一年多，根本不知道汽车还需要保养，平时只在快没油的时候去加油，其他的从来不管。
后面赶紧督促她回4s店做个保养，这是后话了。
误区4:经常洗车
汽车出厂时，表面漆层外通常还有一层类似镀晶的保护涂层。频繁洗车会加速这层保护层的磨损，而且外面的洗车店大多使用高压水枪冲洗，次数多了会对车漆造成磨损，若操作不当，高压水枪还可能威胁到电路安全。因此，那些隔三差五就去洗车的做法，反而对车子不好，建议一周以上或半个月洗一次车就可以了。
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