真实赛车3手机版是一款极具趣味的竞技类模拟驾驶游戏，玩家在游戏里能够感受经典赛车世界带来的乐趣。多样的趣味游戏内容为玩家带来了很棒的游戏体验，还有多种不同的赛车可供挑选，快来体验吧！

真实赛车3手机版版本特色

1.其强悍的画面令人惊艳无比,而操控方面的表现使其在玩家心目中的地位更是难以动摇。

2.游戏有着比以往更多的赛事,诸如比赛杯赛、耐力赛、短程加速赛等等。

3.《真实赛车3》再次改变竞速游戏的标准,游戏画面非常真实。

4.游戏中有超过22个汽车品牌,45辆以上被精心挑选的车辆。其中包括保时捷,兰博基尼,道奇,布加迪,奥迪等。

5.在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋,包括MazdaRacewayLagunaSeca、CircuitdeSpa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。

6.《真实赛车3》采用了非凡的新Mint3引擎，拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。

真实赛车3手机版赛事模式选择攻略

1、22人杯赛：比赛刚开场别着急抢内道，一开始22辆车都挤在内道，车子根本开不顺，这时候可以选外道走，那边人少，很快就能超过至少5辆车，开场半分钟后就可以抢内道，既能追前面的人也能拉开和后面人的距离，记得尽量在开到较长直道前超过第一名，不然很难再反超；要是看到后方有人追上来，也可以“灵活点”挡住后面的车防止被超——这种情况下被别人超过基本很难再追回来（具体原因可以结合速度、加速度、路程差的物理知识自己算算），要是实在拿不到第一名，那就退出游戏、断网、重启游戏重新来。 2、耐力赛：时间上限是90秒，每超1辆车奖励10秒。比如你当时剩50秒，一次性超10辆的时间奖励其实和超4辆一样，所以得算好需要超的车辆数，达到上限就可以混进那批“车队”里跟着，等时间不够了再超他们，这样能让奖励最大化。

3、直道赛：不要以为红绿灯是按同样间隔变换的，它三个红灯亮好后就要等一段时间才能发车。如果你提早发车是属于犯规的。犯三次规你就输了这一场比赛。这个在指针接近红线区升挡。升档后平均速度会升高，作为代价，升档后速度会一下子变慢，之后再慢慢升上去。如果减档速度会回到上一档的平均速度，但减档后速度会一下子升高，减档主要是在接近终点而且离对手只差一点时的冒险选择。

4、计时赛：采用滚动发车模式，初始阶段由系统自动驾驶，当车辆行驶至起终点时，驾驶权将交予玩家，玩家需自行驾驶完成一圈赛程，之后驾驶权会再次转回系统。该模式下，玩家的成绩不与其他电脑AI进行比较，而是与自身此前创下的最佳纪录以及线上其他玩家的成绩展开对比。

5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。

6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。

真实赛车3手机版技巧

1、充分利用延时多人游戏的特点，重新比赛是陷阱

《真实赛车3》之所以真实，一大特点就是它的延时多人游戏模式——玩家跑出的成绩会自动上传至服务器，当其他玩家跑同一场比赛时，服务器就会随机调出一些之前玩家的成绩，来作为AI与你竞速。

但是，之前玩家的成绩有好有坏，我们就会不时遇到一些高手，他们创造出的成绩一时很难超越，所以我们在某些比赛里，无论重新跑多少回，也难以拿到第一。

比如在“原装车挑战”的最后一场杯赛里，小编就无论如何也跑不进前五名。但其实这是“重新比赛”给我们设的陷阱。

只要我们不满意当次比赛的成绩，选择了重新比赛，那么AI就还会是那些人，高手依然在，当然不容易拿到更高的名次，还会让我们的赛车损坏和磨损。

那么应该怎么办呢?我们不妨先点“继续”，完全完成这次比赛，然后玩一次无论什么别的赛事，再回到我们拿不到金杯的这项比赛里，这时我们发现服务器调出的AI大换血了，没有了刚才的高手，拿第一自然轻松很多。

2、选对车和改好车很关键

游戏里的大部分赛事都会提供四辆车供我们选择，挑选时不少玩家都会优先关注极速这一项，实际上这样做并不妥当。我们不妨思考一下，比赛过程中有多少时间能让车辆跑到极速呢？因此，要是一辆车极速很高，但加速度、刹车距离和抓地力都很差，那也是不行的（速度记录赛是个例外，这个我们稍后再谈）。另外，想要更轻松地拿到金杯，对车辆进行完全改装是必不可少的步骤。当你把一辆车完全改装好之后，之前在四辆车中抓地力最差的那辆车，很可能会一下子变成抓地力最好的。在“原装车挑战”这个系列赛里，我推荐大家使用完全升级好的道奇Challenger R/T这款车。

3、维修和保养别落下

每场比赛中，赛车之间的碰撞、刮蹭等状况几乎难以避免，因此赛后的维修与保养工作至关重要，这会直接关系到赛车在下一场比赛中的竞技状态。具体而言，维修环节需要确保所有相关项目都完成处理，而保养则只需针对那些指标已降至警告刻度线以下的项目进行操作。

4、不要太过依赖车手辅助

从游戏的设置菜单里，或每场比赛开始前，我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。

朋友因为对赛道不熟悉，或者觉得自己技术不过关，都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项，开着它，系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车，成绩自然提不起来，想拿第一就更困难了。

所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助，或不开刹车辅助进行比赛，这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术，多跑几次就好了。

5、发车很关键，一定要多超车

《真实赛车3》里有个挺让人头疼的设定——每场比赛我们都得从最后一名发车，这意味着要拿金杯就必须超过所有对手才行。特别是杯赛，参赛车辆常常有二十多辆，把所有人都超过去真的不简单，所以发车环节就显得格外重要了。毕竟发车时车群挤在一起，车速都不快，这时候反而能一下子超过好几辆车。要是第一个弯道是右弯，那就沿着赛道右侧走（左弯的话就反过来），这时候大部分对手为了顺利进弯，都会往赛道左侧靠，右边就相当于是开阔地带了，超车会特别方便。

6、顶车、贴车的过弯技巧

来到第一个弯，不用太着急减速，我们可以利用顶前车，或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯，并完成超车。

尽管这种做法不太地道，却是实现快速超越的捷径。在这个过程中赛车难免会受损，但这不是问题，赛后维修一下就行。通过这种方式，我们在驶过第一个弯道后，基本能从二十多名提升到第五到第十名之间，剩下的对手在后续比赛中逐个超越即可。

7、不要被领先的米数迷惑

在游戏里，屏幕上会实时显示我们和前后车的距离。当我们超越到第一之后，在屏幕的下方就会显示我们领先第二名的距离。

这个阶段常常是玩家们最容易放松警惕的时刻，就像图中我们领先第二名25米“不少”。可25米，真的多吗？要知道在200公里的时速下，跑完25米仅需0.45秒，所以实际上第二名此刻正紧紧追在我们身后呢。

真实赛车3手机版版本测评

《真实赛车3》的真实感很大程度上源于其延时多人游戏机制：玩家的比赛成绩会自动同步到服务器，当其他玩家参与同一场赛事时，服务器会随机调取过往玩家的成绩数据，转化为AI对手与当前玩家竞速。不过，由于这些历史成绩水平参差不齐，玩家时常会遭遇一些顶尖高手留下的难以企及的记录，导致在部分比赛中，即便反复尝试也很难夺得冠军。例如在“原装车挑战”的最终杯赛中，笔者就始终无法跻身前五名。

真实赛车3手机版更新日志

v12.5.4版本

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