【真实飞行模拟器】驾驶飞机可不是动动手指那么简单，但完全不用紧张！超贴心的教程，跟着步骤一步步学，新手也能快速掌握，非常真实的驾驶系统，还原紧张刺激的真实驾驶体验，真的越玩越停不下来！

真实飞行模拟器优势

1.玩家还能够升级自身更多的装备，只有提升自己的属性，才能体验到更多的乐趣！

2.中还可以使用更多的技巧才能赢得的挑战，并让自己享受中带来的快感!

3.玩家需要不断的升级自己的驾驶工具，只有更强的挑战能力才能轻松过关。

真实飞行模拟器亮点

1、刺激写实的飞行冒险，真实的驾驶挑战，打你完成一个飞天梦想

2、采用精致唯美的画风进行打造，为玩家们带来超棒的视觉体验感

3、写实的画面风格，真实的飞行征程，创造最真实的驾驶挑战，成就传奇

4、自动创建模式，在风景独有的世界中，感受超棒的飞行系统，自由飞行挑战不可能

5、不断的驾驭着最强大的飞行器，在各个国家的飞机场中进行有序的起飞和降落

真实飞行模拟器模拟飞行教程

在停机位时先打开apu，航标灯

航标灯位于机翼两侧作左红右绿

推出后获得地面开车许可后打开引擎

引擎启动后打开红色防撞灯(位于飞机机身的上方和底部)

地面允许滑行后打开滑行灯转弯灯(位于起落架上)

由于里没有滑行转弯灯就那着陆灯代替一下吧

获得起飞许可后进入跑道并打开白色频闪灯(位于机翼两端翼尖处)

起飞时襟翼调到2或3，看天气

爬升到1000左右后收起起落架，滑行转弯灯自动关闭

爬升到3000时报告塔台联系离场，关闭着陆灯并将襟翼收到2(如果本来就放到2的话可以不变)ps.如果是夜晚或阴雨天气或能见度极低的话着陆灯可以在飞机到达10000左右时关闭

到达5000左右时收起全部襟翼(大概每1000收一节到5000时收完)关闭apu

到达10000时关闭白色频闪灯，飞机在巡航时保持航标灯和防撞灯常开

下降时高度到达10000或以下时打开apu和白色频闪灯

(襟翼还是从5000开始放一节然后逐次增加也是每1000放一节2000时放满)塔台批准降落后打开着陆灯。飞过最后一个航点后且高度一般在2000左右可以放下起落架，放下后滑行转弯灯自动打开

着陆

反推大概80节左右关闭

减速到10节左右联系地面开始滑行并收起襟翼

退出跑道后关闭白色频闪灯

滑行到停机位前关闭着陆灯

停稳后关闭发动机和防撞灯

待连接桥固定后连接地面电源关闭apu最后在关闭航标灯宣告本次飞行结束

稍稍等待后即就会弹出本次的飞行报告

真实飞行模拟器介绍

《rfs(RFS-RealFlightSimulator)》是一款以飞行体验为目标的逼真飞行模拟。它利用先进的3D渲染技术和现代计算机设备，呈现高逼真度的视觉效果，为飞行爱好者提供最佳的航空模拟体验。你可以享受这款真实的飞行，更加精致的飞机映入眼前，让你开启你的飞行之旅。

将全球地图数据导入其中，并采用详细精度的捕捉技术，如胶囊地形数据，以及气象和天气系统模拟。这使得玩家能够在中获得更加真实的地形、天气情况和动态环境变化。中还能真实重现气象自然灾害，如台风、暴雨等。

并且在中，玩家可以选择多种不同类型的飞机进行操作，包括小型私人飞机和大型客机。大部分飞机都是基于真实机型建造的，具有极高的还原度。玩家可以自由飞行并探索景点，也可以飞向细心重现的全球地标位置，如埃菲尔铁塔、伦敦塔桥等。

中的每个飞行航线数据都是根据真实的飞行计划而模拟出来的。玩家可以选择不同的航线，并关注机场、导航和飞行指令，以沉浸式地感受飞行的几乎所有环节。本为玩家提供了一个全面而刺激的飞行体验，让他们能够探索世界各地并成为真正的飞行专家。

真实飞行模拟器起飞教程

首先我们进入

中国国际航空A330-300香港—北京

选好一个角度，让你的双手感觉最舒适，这有利于你在降落时把好操纵杆。

进入驾驶舱后，显示屏漆黑一片，所有操作都无法进行，此时你需要启动飞机。

这个时候就要认识第一个大按键：右边第三个GROUNDSYSTEMS(地面系统)

长按地面系统键，可以看到四个子键：S，L，E，C。

S：SYSTEMS(系统)。有三个小键：GROUNDPOWERUNIT(地面动力系统可以用它来启动飞机的，也可以用APU)，ACU(空调)，PUSHBACK(后推，就是牵引车推飞机后退可转弯，因为飞机一般不能后退)。

L：LOAD(负载)。有三个DOOR：PAX(乘客)，CACRO(货物)，FUEL(燃油)

(点击三个键，就有模拟廊桥或者摆渡车，装货车，加油车了。不过只限于中几个枢纽机场，后面会说)

点击这些按键就能实现开门或关门的操作，长按右侧的按键则可以调整机上人数、货物重量以及油量。此外，界面上还显示着两组关键数据：FLIGHTTIMEESTIMATED（即剩余可飞行时间，该数值与油量多少直接相关）和GROSSWEIGHT（也就是总重量）。数据颜色会传递不同信息：绿色代表总重未超过最大降落重量；黄色说明总重在最大降落重量与最大起飞重量之间；红色则表示总重已超出最大起飞重量，此时飞机难以正常起飞，需要进行减载操作。

E：EMERGENCY(紧急按钮)。里面有三个分键，分别启动紧急滑梯，救护车，消防车。

C：CHECKLISTGROUND。绕机检查（此前存在错误，现已修正）

E平时就不要动它，除非是紧急迫降或者降落事故后使用(不是坠毁，那时候你就直接GAMEOVER了)

好了，唠嗑了那么多，我们接下来启动引擎，开机灯吧!

这些事情主要与右边第四个按键有关：AIRCRAFTSYSTEMS飞机系统。这个大键比较重要。

这个大键有五个小键：S，E，L，F，C。

S：SYSTEMS。有八个分键：

HUD：平视显示器，方便玩家掌握高度速度航向风力等参数。如上面图中央绿色显示

WPHUD：可显示航点与跑道。飞机在空中并非随意飞行，而是沿着由众多航点构成的“空中高速公路”行进。

空中红色数据显示目前前往的航点，绿色数据是之后的航点。

ACHUD：显示附近飞机的距离，高度速度，航班信息。(有点应答机的味道)

COMMSHUD：显示与ATC(空中管制)对话，点击右上角选ATC再点击各个按键即可。

APU：辅助动力系统。在地面，其功能与地面动力系统一样启动飞机(其实启动飞机一般是用APU，不过个别飞机，如SAAB340就没有APU只有地面动力系统);更重要的是，它可以在飞机在空中所有引擎失效断电情况下提供电力，维持仪表和控制系统的运转。

ICE：实际上是An-tiICE，除冰系统。在飞机起飞到一万英尺高度都要开着。

其余两个是安全带和禁烟提示键，不是很重要。

E：ENGINES(引擎)。直接显示各引擎油门。

启动引擎，只需点击各个ENG按钮就行，千万不能误点上面的FIRE灭火按键，点了引擎就废了。启动后就可以关闭GROUNDPOWERUNIT了。

THR就是油门，这里可以在切断自动驾驶SPD(后面会说)下分别调整各引擎推力。左面还有一个THR滑块，那是总油门，一般情况我们用总油门调整引擎。

L：LIGHT

有八种：

COCKPIT，CABIN：分别是驾驶舱和客舱(货机无客舱)灯，有OFF，D2，D1，ON模式。

NAV，BEACON，STROBE：分别是航行灯，防撞灯，频闪灯。空中必须开着。

LOGO：显示航司LOGO的灯，在机尾。

LANDING：降落灯，主要在降落用到。

TAXI：滑行灯，主要在夜间滑行到跑道时用到。

剩下的F和C分别是FUEL(燃油)和CHECKLIST(检查单)

FUEL中，点击左或右油箱，就可以在空中放油(可以减载从而减轻降落时起落架的压力)，中间FUEL滑块左右移动可以相互调整左右油箱油量(相当于燃油泵)

CHECKLIST可以用来参考以免遗忘一些操作。

接下来，先载客、载货，然后关门、后推。记得要开启ICE，同时提醒乘客系好安全带和遵守禁烟规定。

开始滑行了

开滑行灯，松开刹车。刹车就是右边最下面的按钮，上面显示BREAKPARKING，点击使其显示灰透明就可以了。BREAK按钮有PARKING，1，2，3，MAX模式，其刹车力度也不同。

飞机在地面滑行转向倾斜即可，如果必要的话也可以用方向舵，就是右下方的RUD滑块。方向舵一般是在降落对准跑道以及飞行中大角度转弯会用到。

滑行速度建议15～30kts(节)，这样易于操控又不是太慢。

滑行过程中最好点击左下角仪表按钮，切换到地图模式。(如上图)

仪表按钮总共有五种模式：

全屏

两块小显示

三块小显示+地图

四块小显示+地图

地图

用哪个因人而异，我个人在飞行时一般使用两块显示的比较多：视野大而且有基本的飞行参数高度速度航向。

长按小显示屏，可以切换不同的仪表，有PFD(主飞行显示器，包括姿态仪+高度(标高)+速度(指示空速)+航向)，NAV(导航，提供航向和航点距离)，高度表(标高)，空速表(IAS指示空速)，引擎表，燃油表，飞行计划，也可以空白。

滑到跑道，准备起飞!

这个时候，别忘了放襟翼(右边第五个按键FLAPS)。不同飞机的襟翼不一样，要根据检查单BEFORETAKEOFF来参考。

放好襟翼，就可以松开刹车，加油门起飞了!

在屏幕底下有六个飞行参数，可以长按任何一个切换成其他参数，我们可以在起飞前找到VC，它包括三个速度：VRef(降落速度)，VR(抬轮速度)，VLO(最大放起落架速度)。VRef和VR会随着飞机负载变化而变化(正相关)，在起飞前知道VR，到时候抬轮速度到了心里有数。其实在起飞时也会报80kts，V1(决断速度)，ROTATE(VR，抬轮速度)，听到ROTATE就要抬轮了。

底下可切换的飞行参数非常多，分为六组

第一组

IS，MS，TS，GS

IS就是IAS，指示空速(空气动力);MS为马赫数，TS就是TAS(IAS经过气压温度修正的结果)，真空速;GS为地速(飞机有多快)。PFD，空速表上的速度是指示空速。

有关这几个速度的问题，可以看看专业回答：

VS(VSP)，HD分别是上升率和航向。AM为标准水平面高度，AA是相对地面高度(防止撞山)。

第二组

NA，NW，DE，ED，EN，HN

NA：最近的机场以及距离(海里，下同)，紧急情况可以使用。

NW：下一个航点以及距离。

DE：目的地以及距离。

ED：预计剩余飞行时间。

EN：预计到下一个航点时间。

HN：下一个航向。

第三组

W，GT，OT

W：WIND，包括风向/风速。

GT：地面温度。

OT：空中温度。

第四组：

两个AT，FT，UT，LT

两个AT：一个是ACTIVITY时间，一个是ARRIVAL到达时间(当地)

FT：已飞行时间。

UT：标准格林尼治时间。

LT：当地时间。

第五组

AL，FR，FF，N1。

AL：飞机总重。

FR：燃油剩余，包括百分比和质量。

FF：燃油消耗速度，千克每秒。

N1：引擎功率。

第六组

两个VR，VL，VS，VC。

这里有两个VR，一个是VR（抬轮速度），另一个是VLanding（降落速度）。

VL：最大放起落架速度。

VS：失速速度(失去升力)。

VC：就是抬轮速度(VR)+降落速度(VRef)+最大放起落架速度(VLO)。

抬轮之后，建议保持大约10度的姿态，然后收起起落架；当空速超过210节时，再收起襟翼。

接下来，就可以交给自动驾驶了!

屏幕左边的A/P按键，就是自动驾驶按键。

点击自动驾驶按键，飞机就会按飞行计划航点要求的参数进行飞行，也就是NAV模式。

自动驾驶按键有七个小键：NAV表示飞机按航点导航飞行;SPD设定速度(指示空速);HDG设定航向;ALT设定高度(标准高度);VS上升率;holdingoff关闭按钮;不是软件而是ROACH进近模式。你也可以自己设定SPD，HDG，ALT，VS(此时小键上原来蓝色小点消失)

这里要注意的是：对于一些重型机(比如747，777)，如果其负载较大的话，起飞的自动驾驶设定速度一般不足以控制高度，需要手动设定，适当增加速度。

右下角有个地球，它提供地图和飞行计划

左下角有一个摄像头按钮，我在这里也不多谈了。最后还要说到一个问题：就是RFS里面的全球机场只有少数枢纽机场(带有蓝底白字牌牌的)有比较完整的建模(塔台，停机坪，航站楼，滑行道，跑道)，其他机场一般只有跑道，最多再有个塔台和航站楼。在完整建模的机场中，我们得从启动飞机开始;但是在其他机场中，飞机已经启动引擎，在跑道等待了，我们就只需要开灯开ICE放襟翼松刹车就起飞了。rfs模拟飞行雨刷器怎么用

OFF——前雨刮器停止工作状态，也就是汽车雨刮器的关闭位置，旋转至此位置即可关闭。

INT——自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说INT档位情况下的各种运用。

LO——连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。

HI——连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。

真实飞行模拟器特色

采用精致唯美的画风，为玩家带来视觉上的享受和沉浸感。细腻的图像和精心设计的景观将使玩家感受到逼真的飞行环境，增加的真实感。

中玩家需要应对各种飞行系统的故障。这将考验玩家对飞行系统参数的熟悉程度，并需要他们快速作出正确的反应和决策。通过克服故障挑战，玩家将成为真正的飞行大师。

中的地图、仪表盘和系统数据都是玩家在飞行中需要仔细观察的要素。玩家需要准确理解和解读这些信息，以便做出正确的飞行决策。这种观察细节的要求增加了的紧张刺激感和挑战性。

玩家将扮演一名驾驶员，开启刺激的飞行之旅。通过完成各种任务和挑战，玩家可以锻炼自己的技能，逐渐成为一名王牌飞行员。这将带来成就感和满足感。

完成各类难度的飞行任务后，玩家将获得丰厚奖励，其中可能包含虚拟货币、新飞机与新机场的解锁权限等。这套完善的奖励机制能激励玩家持续突破自我，不断提升飞行技能。

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